南昌高層建筑間距不得少于24米 臨街建筑距快速路至少15米
老城用地少于五千平方米不得開發(fā)房地產(chǎn)
城市不僅需要高樓大廈，更應(yīng)該給陽光、綠地留出空間。9月18日，記者從南昌市有關(guān)部門獲悉，11月1日起，南昌市將實施新的《城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，對建筑容量、城市景觀、市政工程規(guī)劃設(shè)置作出了明確規(guī)定，以關(guān)注市民的生活質(zhì)量。
高層建筑間距不得少于24米
為了確保每套房屋都能滿足采光和通風(fēng)要求，新規(guī)要求新建高層居住建筑間隔不得小于24米，結(jié)合南昌的地理位置和氣候條件，居住建筑宜采用南偏東15度至南偏西15度朝向布置，臨湖、臨江等有景觀要求的地段除外。七層及以下居住建筑南北向平行布置的，其間距在舊城區(qū)內(nèi)不小于南側(cè)建筑物高度的1.0倍，在新城區(qū)不小于南側(cè)建筑物高度的1.1倍，且不得小于9米。
八層及以上居住建筑之間平行布置的，建筑高度在50米及以下部分，間距不得小于24米。建筑高度在50米以上部分按照每4米增加1米計算。八層及以上居住建筑與七層及以下居住建筑平行布置的，八層及以上居住建筑在七層及以下居住建筑北側(cè)的，最小間距不得小于13米。八層及以上居住建筑與居住建筑南北向垂直布置的，其間距不小于南側(cè)建筑高度的0.3倍，且不得小于13米；東西向垂直布置的，其間距不得小于13米。
在滿足消防間距或通道要求的情況下，九層及以下居住建筑的山墻間距不得小于6米，十層及以上居住建筑山墻間距不得小于9米，山墻有居室窗戶的，間距不得小于13米。
臨街建筑距快速路至少15米
當(dāng)建筑物遇到城市道路、公園、綠地時怎么辦？按規(guī)定進(jìn)行退讓，給公共設(shè)施和空間留出位置。
按照新規(guī)定，建筑物相鄰城市綠地的，建筑物退讓綠線距離不得小于3米；臨綠線開設(shè)出入口的，不得小于5米；建筑物高度超過24米且平行綠地布置的，建筑物退讓北側(cè)綠線距離還不得小于10米。
此外，臨街建筑物（含臺階、有柱雨棚、騎樓）退讓城市快速路紅線的距離不得少于15米，退讓主干路、快速路輔路紅線的距離不得少于10米，退讓次干路紅線的距離不得少于8米，退讓其他城市道路紅線的距離不得小于5米。
臨街影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等人流密集的多、低層建筑（含高層建筑裙樓），其主次出入口方向退讓城市道路紅線的距離不得小于12米，并應(yīng)當(dāng)留出與城市道路相連的臨時停車或回車的場地。
舊城區(qū)用地少于五千平方米不開發(fā)房地產(chǎn)
新規(guī)明確，單棟建筑面積超過5000平方米或者兩棟以上的房屋建筑工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)委托有資質(zhì)的設(shè)計單位編制修建性詳細(xì)規(guī)劃。
建設(shè)用地規(guī)模在舊城區(qū)未達(dá)到5000平方米、在新城區(qū)未達(dá)到1萬平方米的，一般不得進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)。舊城區(qū)是指洪城路、解放西路、洪都中大道、洪都北大道、沿江北大道、撫河北路、撫河中路所圍合的范圍。新城區(qū)是指城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)除舊城區(qū)以外的其他范圍。
可供公眾使用的架空層，其公共部分經(jīng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核定后，其建筑面積可以不計入容積率，但應(yīng)當(dāng)計入總建筑面積。建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)按照本市建設(shè)項目停車配建標(biāo)準(zhǔn)配建停車位。
臨街主墻面不宜設(shè)空調(diào)機位
現(xiàn)在不少臨街住宅外墻都設(shè)有空調(diào)機位，不僅影響市容環(huán)境，還存在一定的安全隱患。新規(guī)定對城市道路兩側(cè)、臨江、臨湖等重要地段的建筑規(guī)劃作出了明確要求，如臨街主墻面不宜設(shè)置空調(diào)機位和熱水器等設(shè)施，確需設(shè)置的，應(yīng)當(dāng)結(jié)合建筑立面統(tǒng)一隱蔽處理。
臨城市主、次干路兩側(cè)原則上不得設(shè)置小開間商業(yè)店面；沿街不得設(shè)置鍋爐房、煙囪、燒火道、垃圾道、污水池、化糞池、儲藏間等有礙市容景觀的附屬設(shè)施。建設(shè)項目臨街可以采用花臺、綠化帶等建筑小品隔離或者設(shè)計成透空型圍墻；有特殊要求需要修建封閉式圍墻的，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行美化處理。
新建居住小區(qū)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃門衛(wèi)、值班室、社區(qū)服務(wù)、物業(yè)管理、市政配套設(shè)施等用房和圍墻。
新改擴建道路設(shè)港灣式公交站
在車流量較大的主干道上，如果公交車站占用車道，就使得道路通行能力下降，引發(fā)交通擁堵。因此，今后南昌市在新建、改建和擴建城市道路上的公交車�？空緯r，將盡量采用港灣式布局。
按照新規(guī)定，在道路一側(cè)開設(shè)機動車出入口應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)規(guī)定，如出入口寬度不宜大于10米；相鄰兩條或者兩條以上道路的，宜在較低一級的道路上開設(shè)出入口；在交通性主、次干路上一般不設(shè)置出入口，確需開設(shè)出入口的，宜采用右進(jìn)右出的交通組織方式，并增設(shè)加減速車道。
新建、改建、擴建市政工程應(yīng)當(dāng)編制管線工程規(guī)劃，也要符合規(guī)定，電力、電信等管線應(yīng)當(dāng)下地埋設(shè)，已有的城市架空線應(yīng)當(dāng)結(jié)合城市改造逐步下地埋設(shè)，排水管線應(yīng)當(dāng)實行雨污分流。
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